Warum Silikagel-Sand die beste Wahl für die Entfärbung von Diesel und Öl ist | Vollständiger Leitfaden

In der Erdölindustrie stellt verfärbtes Dieselöl – sei es durch Vermischung in Pipelines, langfristige Oxidationslagerung oder die Wiederaufbereitung von Altöl – ein anhaltendes Qualitätsproblem dar. Dunkler Diesel erfüllt nicht nur nicht die nationalen Kraftstoffstandards, sondern verringert auch seinen Marktwert erheblich.

Traditionelle Entfärbungsmethoden unter Verwendung von aktiviertem Ton erfordern Erhitzen, Säure- oder Alkalischewäsche und komplexe Verarbeitungsschritte. Diese Methoden sind zeitaufwändig, erzeugen große Mengen an Abfallrückständen und führen bei stark verfärbten Ölen oft nicht zu zufriedenstellenden Ergebnissen.

Kieselsäuregel-Sand – auch bekannt als Ölbleichsand oder Diesel-Entfärbungssand – hat sich als überlegene Alternative herausgestellt. Eine IEEE-Studie aus dem Jahr 2025, die Aktivkohle, Ton und Kieselsäuregel-Sand zur Verbesserung der Dieselfarbe verglich, bestätigte, dass Kieselsäuregel-Sand in Bezug auf Entfärbungseffizienz, praktische Dosierung und Umweltsicherheit die beste Leistung erzielte .

Kieselgel-Sand ist ein weißes, körniges Adsorptionsmittel, das hauptsächlich aus Siliziumdioxid (SiO₂) besteht. Es ist ungiftig, geruchlos und chemisch stabil. Seine hochporöse Struktur – mit einer spezifischen Oberfläche, die typischerweise zwischen 300 und 500 m²/g liegt – ermöglicht es ihm, Pigmente, Asphaltene, Harzverbindungen und andere Verunreinigungen aus Ölprodukten selektiv zu adsorbieren.

Im Gegensatz zu herkömmlichem aktiviertem Ton arbeitet Kieselgel-Sand durch einen rein physikalischen Adsorptionsprozess. Während des Betriebs sind weder Säure, Alkali noch Erhitzung erforderlich, was den Entfärbungsablauf vereinfacht und die Betriebskosten senkt.

Anpassung möglich: Partikelgröße, Verpackung und Feuchtigkeitsgehalt können an Ihre spezifischen Anforderungen angepasst werden.

Silikagel-Sand ist eine vielseitige Ölbehandlungslösung, die für ein breites Anwendungsspektrum geeignet ist:

Speziell für die Behandlung von schwarzem oder dunkelfarbigem Dieselöl entwickelt. Nach der Filtration durch Silikagel-Sand erfüllt das verarbeitete Dieselöl den nationalen Kraftstoffstandard (GB/T6540-86), wobei der Säurewert und die Farbe auf akzeptable Werte wiederhergestellt werden.

Regeneriert effektiv gebrauchtes Motoröl, Hydrauliköl und Schmieröl. Silikagel-Sand adsorbiert Oxidationsprodukte, Schwermetalle und Farbkörper, stellt die Transparenz wieder her und verbessert die Ölqualität.

Geeignet für die Entfärbung und Reinigung von Grundöl, Kunststofföl (Pyrolyseöl), Aluminiumfolienöl, Reifenöl, Biodiesel und Pflanzenöl.

Neben der Farbentfernung entfernt Silikagel-Sand auch unangenehme Gerüche aus aufbereitetem Öl und erzeugt ein saubereres, besser vermarktbares Endprodukt.

Eine Tonne Kieselgelsand kann etwa 50–200 Tonnen Alt-Dieselöl behandeln, abhängig von der Ölqualität, was es zu einer äußerst kosteneffizienten Lösung für industrielle Anwendungen macht. Die Verwendung von Entfärbungssand zum Ölwaschen ist 2–3 Mal effizienter als Weißton, spart viel Zeit und löst das Problem, dass traditionelle Methoden Öl nicht effektiv trennen können.

Installieren Sie das Filtertuch und die Dichtung im Filtertank. Stellen Sie sicher, dass die Lochplatte sicher an der Tankwand verschweißt ist, ohne Löcher innerhalb von 5 cm zur Wand, um einen Öl-Bypass zu verhindern.

Füllen Sie eine angemessene Menge Kieselgelsand von der oberen Tür des Filtertanks ein. Die empfohlene Sandschichthöhe beträgt typischerweise das 2–4-fache des Filterdurchmessers. Schließen Sie die obere Tür sicher.

Alle Rohrleitungen ordnungsgemäß anschließen. Alle Rückflussventile und das Öleinlassventil öffnen. Die Ausrüstung starten und den Betriebsdruck einstellen, der normalerweise 1–2 kg (0,1–0,2 MPa) nicht überschreiten sollte.

Den dunkelfarbigen Diesel in den Filtertank einleiten. Nach dem Start kann es 10–20 Minuten lang keinen Ölaustritt geben – das ist normal. Warten, bis der Ölauslass mit der Ausgabe beginnt, dann das Rückflussventil anpassen, um den Durchfluss zu optimieren.

Wenn das Kieselgel-Sand keine bleichende Wirkung mehr erzeugt, beide Türen öffnen und den verbrauchten Sand von unten entladen, um ihn zu entsorgen oder zu regenerieren.

Als direkter Hersteller und Lieferant bieten wir:

: SiO₂-Gehalt ≥ 98%, Entfärbungsrate ≥ 98%.

: Partikelgröße, Verpackung und Spezifikationen nach Ihren Bedürfnissen.

: Direkte Fabrikpreise für Großbestellungen.

: Effiziente Logistik von wichtigen chinesischen Häfen wie Qingdao, Tianjin, Shanghai und Ningbo.

: Produkte entsprechen internationalen Standards mit SGS/BV-Zertifizierung verfügbar.

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Kieselgel-Sand wird hauptsächlich zur Entfärbung und Reinigung von schwarzem Dieselöl, Altmotorenöl, Hydrauliköl, Grundöl, Schmieröl, Kunststofföl und Pflanzenöl verwendet. Er entfernt Verunreinigungen, Oxide und Gerüche durch physikalische Adsorption.

Kieselgel-Sand erfordert vor der Verwendung kein Erhitzen, keine Säurewäsche und keine Alkalwäsche. Er bietet eine 2–3 Mal höhere Entfärbungseffizienz, produziert weniger Abfallrückstände und kann 2–3 Mal wiederverwendet werden.

Wir bieten granulare Größen von 2–5 mm, 4–8 mm sowie Pulvergrößen von 20–40, 30–80, 40–120, 80–200 Mesh an. Kundenspezifische Größen sind auf Anfrage erhältlich.

MOQ kann verhandelt werden. Wir unterstützen sowohl kleine Testbestellungen als auch große Massenlieferungen.

Ja. Kieselgel-Sand kann in der Regel 2–3 Mal wiederverwendet werden, abhängig von der Qualität des behandelten Öls und den Betriebsbedingungen.