なぜシリカゲルサンドがディーゼル、作動油、廃潤滑油の最適な脱色剤なのか

作成日 08.26
はじめに:油処理における色の問題
濃色のオイルは単なる外観上の問題ではありません。ディーゼル、作動油、基油、廃潤滑油において、オイルを暗くする同じ色素や不純物が市場価値を低下させ、設備の摩耗を加速させ、酸化劣化の兆候を示します。パイプラインでの混合、長期保管、廃油リサイクルなど、どのような原因であれ、変色したオイルは品質基準を満たさず、低い価格でしか取引されません。
処理業者にとっての課題は、適切な脱色方法を選ぶことです。活性白土を使用する従来の方法では、加熱、酸またはアルカリ洗浄、複雑な多段階処理が必要であり、大量の廃残渣が発生し、著しく変色したオイルでは満足のいく結果が得られないことがよくあります。
活性炭、粘土、シリカゲル砂をディーゼル燃料の色改善のために比較した2025年のIEEE研究により、シリカゲル砂が脱色効率、実用的な使用量、環境安全性の点で最高の性能を達成することが確認されました。包括的な分析により、この用途における推奨脱色剤として確立されました。
暗色廃ディーゼルと清澄な精製油のシリカゲル砂脱色前後の比較

シリカゲル砂の仕組み

シリカゲル砂は、オイル漂白砂またはディーゼル漂白砂とも呼ばれ、主に二酸化ケイ素(SiO₂)から構成される白色の粒状吸着剤です。通常300~500 m²/gの比表面積を持つその高度に多孔質な構造により、油製品から色素、アスファルテン、樹脂化合物、その他の不純物を選択的に吸着することができます。
ガスクロマトグラフィー分析により、ディーゼルの変色は主にアスファルテンと樹脂分の過剰含有に起因することが明らかになりました。シリカゲルサンドは物理吸着によってこれらの特定の化合物を対象とします — 化学反応、加熱、酸やアルカリは不要です。油は単にシリカゲルサンドの層を通過するだけで、色素や不純物が細孔構造に捕捉されます。
使用後の廃残渣は付着、凝集、固化せず、燃料として、または特定の用途でリサイクルしてさらに利用できます。
多孔質シリカゲル砂粒が物理吸着により油から色素分子を吸着する

技術仕様

パラメータ
値
水吸着量(RH=100%)
≥98%
脱色率
≥98%
SiO₂含有量
≥98%
細孔径
85~110 Å
かさ密度
≥380 g/L
サイズ
2~5 mm、4~8 mm;20~200メッシュ
梱包
20/25 kg 複合袋;500 kg フレキシブルコンテナバッグ

シリカゲルサンドが従来の方法より優れている理由

比較:シリカゲルサンド vs. 活性白土

項目
シリカゲルサンド
活性白土
前処理
不要
酸/アルカリ洗浄が必要
加熱
不要
加熱が必要
脱色効率
粘土の2~3倍
ベースライン
廃棄残渣
スラグが少なく、処分コストが低い
廃棄物量が多い
処理時間
より短い
より長い
再利用率
特定の用途で再利用可能
限定的

比較:シリカゲルサンド vs. 活性炭

活性炭は特定の精製用途に有効ですが、IEEEの研究では、シリカゲルサンドがディーゼル用途において優れた脱色効率を発揮することが判明しました。また、シリカゲルサンドは活性炭と比較して、実用的な投与量の要件や環境安全性の面でも優位性があります。

費用対効果:選択の背後にある数字

1トンのシリカゲル砂は、油の品質と処理条件にもよりますが、約50~200トンの廃ディーゼル油を処理できます。この高い処理能力は、そのままトンあたりの処理コストの低減につながります。
主なコスト優位性:
  • 加熱不要
— 熱脱色に伴うエネルギーコストを排除
  • 酸やアルカリによる洗浄が不要
— 薬品消費と廃水処理コストを削減
  • 廃残渣が少ない
— 廃棄コストの低減と環境負荷の軽減
  • 簡素化されたワークフロー
— 処理時間の短縮、労務要件の低減
経済的な優位性は明らかです。シリカゲル砂による脱色は、ディーゼルの着色を大幅に低減しながら、経済的および環境的な利点を提供します。

用途

シリカゲル砂は、幅広い種類の油に対して効果を発揮します:
  • ディーゼル
:ブラックディーゼル、レッドディーゼル、パイプライン混合や貯蔵酸化による暗色ディーゼル
  • 作動油
:色の回復と不純物除去が必要な使用済み作動油
  • 基油
:さらなる処理の前に脱色が必要な工業用基油
  • エンジンオイル
:廃エンジンオイルの再生と精製
  • 潤滑油
:脱色と精製が必要な使用済み潤滑油
  • プラスチック油/熱分解油
:廃プラスチックおよびタイヤの熱分解から得られる油
  • 植物油
:食用油の脱色と精製
廃潤滑油の精製に関する最近の特許では、シリカゲル砂精製と凝集前処理を組み合わせることで、光透過率が77~82%に向上し、40°Cでの動粘度が51~64 mm²/sに低減され、金属および塩素含有量が大幅に低下することが示された。
ディーゼル、作動油、基油、潤滑油、植物油に対するシリカゲル砂脱色の応用

包装とカスタマイズ

標準包装:
  • 1袋あたり20kgまたは25kg
  • 1フレコンバッグあたり500kg
カスタマイズ:
お客様のご要望に応じて、包装やサイズをカスタマイズできます。お客様の設備やプロセスに合わせて、粒度分布や包装を調整することが可能です。

なぜJusen Chemを選ぶのか?

  • 実証済みのパフォーマンス:
脱色率≥98%、SiO₂含有量≥98%
  • IEEE検証済み:
ディーゼル用途において最高性能の脱色剤として独自に確認済み
  • 酸不要、アルカリ不要、加熱不要:
単純な物理吸着プロセス
  • コスト効率:
1トンで50~200トンの油を処理でき、廃棄物処理コストも低減
  • カスタマイズ可能:
お客様のニーズに合わせた粒子サイズと包装
  • 直接メーカー:
安定した供給と工場直販価格
  • 技術サポート:
当チームは、お客様の特定の油種に適したグレードの選定をお手伝いします
  • グローバル物流:
中国主要港からの効率的な輸送

よくある質問

Q1: シリカゲルサンドは何に使われますか?
ディーゼル、作動油、基油、エンジンオイル、潤滑油、プラスチック油、植物油など、濃色油の脱色・精製に使用されます。
Q2: シリカゲルサンドは活性白土と比べてどうですか?
シリカゲルサンドは加熱、酸洗浄、アルカリ洗浄が不要です。脱色効率は2~3倍高く、廃棄残渣が少なく、取り扱いも容易です。2025年のIEEE研究により、ディーゼル脱色において活性白土を上回ることが確認されています。
Q3: 脱色率はどのくらいですか?
標準グレードの脱色率は98%以上です。
Q4:シリカゲル砂1トンでどのくらいの油を処理できますか?
1トンで約50~200トンの廃ディーゼル油を処理できます。油の品質と処理条件によって異なります。
Q5:シリカゲル砂は再利用できますか?
特定の用途では、使用済みの砂は再生または燃料として利用できます。廃残渣は付着や凝集がなく、粘土系残渣よりも取り扱いが容易です。
Q6:どのようなサイズがありますか?
2~5 mm、4~8 mmの粒状サイズ、および20~200メッシュの粉末サイズをご用意しています。カスタムサイズもご要望に応じて対応可能です。
Q7:サンプルを提供していただけますか?
はい、評価用のサンプルを提供できます。具体的な油の種類と処理要件を添えてお問い合わせください。

お問い合わせ

油の脱色用シリカゲルサンドの見積もり、技術データシート、またはサンプルについては:
📧 メール:info@jusenchem.com
📞 WhatsApp:+86 18954690080
🌐 ウェブサイト: www.jusenchem.com
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