為何矽膠砂是柴油、液壓油及廢潤滑油的最佳脫色劑

簡介：油品處理中的顏色問題

深色油品不僅僅是外觀問題。在柴油、液壓油、基礎油和廢潤滑油中，使油品變暗的相同色素和雜質也會降低其市場價值、加速設備磨損，並顯示氧化劣化的跡象。無論是來自管道混合、長期儲存還是廢油回收，變色的油品都無法達到品質標準，且只能以較低價格出售。

加工業者面臨的挑戰是選擇正確的脫色方法。使用活性白土的傳統方法需要加熱、酸洗或鹼洗，以及複雜的多步驟處理——產生大量廢渣，且對於嚴重變色的油品往往無法達到令人滿意的效果。

一項 2025 年的 IEEE 研究比較了活性碳、黏土和矽膠砂在改善柴油顏色方面的效果，確認矽膠砂在脫色效率、實際用量和環境安全性方面均表現最佳。綜合分析確定其為此應用中推薦的脫色劑。

矽膠砂——也稱為石油漂白砂或柴油漂白砂——是一種白色顆粒狀吸附劑，主要成分為二氧化矽（SiO₂）。其高度多孔的結構，比表面積通常在 300 至 500 m²/g 之間，能夠選擇性吸附油品中的色素、瀝青質、樹脂化合物及其他雜質。

氣相色層分析顯示，柴油變色主要是由過量的瀝青質和樹脂含量所引起。矽膠砂透過物理吸附針對這些特定化合物——無需化學反應、無需加熱、無需酸或鹼。只需將油通過矽膠砂床層，色素和雜質即被捕獲於孔隙結構中。

使用後的廢渣不會黏結、結塊或固化，並可在某些應用中進一步作為燃料利用或回收。

雖然活性碳對某些淨化應用有效，但 IEEE 研究發現，矽膠砂在柴油應用中具有更優異的脫色效率。與活性碳相比，矽膠砂在實際用量需求和環境安全性方面也具有優勢。

一噸矽膠砂大約可處理 50 至 200 噸廢柴油，具體取決於油品品質和加工條件。這種高處理能力可直接轉化為更低的每噸加工成本。

主要成本優勢：

— 消除了與熱脫色相關的能源成本

— 減少了化學品消耗和廢棄物處理成本

— 更低的處置成本和減少的環境負擔

— 更短的加工時間，更低的勞動力需求

經濟效益顯而易見：矽膠砂脫色在顯著降低柴油色度的同時，還具有經濟和環境優勢。

矽膠砂對多種油品類型均有效：

：黑色柴油、紅色柴油、因管道混合或儲存氧化而產生的深色柴油

：使用過的液壓油，需要進行顏色還原和雜質去除

：工業基礎油，在進一步加工前需要進行脫色處理

：廢機油的再生與淨化

：使用過的潤滑油，需要進行脫色和精煉

：由廢塑膠和輪胎熱裂解所衍生的油品

：食用油脫色與淨化

一項關於廢潤滑油淨化的近期專利顯示，將矽膠砂精煉與絮凝預處理相結合，可將透光率提升至77–82%，將40°C時的運動黏度降低至51–64 mm²/s，並顯著降低金屬和氯含量。

包裝和尺寸可根據您的具體要求進行客製化。我們可以根據您的設備和製程調整粒徑分佈和包裝。

脫色率 ≥98%，SiO₂ 含量 ≥98%

經獨立確認，為柴油應用中性能最佳的脫色劑

簡單的物理吸附過程

一噸可處理 50–200 噸油品，廢棄物處理成本更低

粒徑與包裝可依您的需求調整

供應穩定且工廠直營價格

我們的團隊可以幫助您為特定的油品類型選擇合適的等級

從中國主要港口高效出貨

它用於深色油品的脫色和淨化，包括柴油、液壓油、基礎油、機油、潤滑油、塑膠油和植物油。

矽膠砂無需加熱、酸洗或鹼洗。它的脫色效率高出2至3倍，產生的廢渣更少，且更容易處理。2025年IEEE的一項研究證實，它在柴油脫色方面優於活性白土。

標準等級的脫色率≥98%。

一噸大約可處理 50–200 噸廢柴油，具體取決於油品品質和處理條件。

在某些應用中，使用過的砂可以再生或作為燃料利用。廢渣不會黏結或結塊，比黏土類殘渣更容易處理。

我們提供 2–5 mm、4–8 mm 顆粒尺寸，以及 20–200 目粉末尺寸。可依需求提供客製尺寸。

是的，可以提供樣品供評估。請聯繫我們，並告知您具體的油品類型和處理需求。

如需油品脫色用矽膠砂的報價、技術資料表或樣品：

📧 電子郵件：info@jusenchem.com

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